«Скады» снова в бою — теперь в Карабахе



Пусковая установка ракетного комплекса 9К72 «Эльбрус» он же SCAD-B (Wikipedia.org)
Пусковая установка ракетного комплекса 9К72 «Эльбрус» он же SCAD-B (Wikipedia.org)

Введение

10 октября 2020 года из зоны конфликта в Нагорном Карабахе поступило сообщение о применении армянской стороной по аэропорту в городе Гянджа баллистических ракет малой дальности Р-17 «Эльбрус» — они же «SCUD-B» по терминологии НАТО.(Статья 2020 года)

Первый раз данный ракетный комплекс стал известен широкой публике в 1991 году. Тогда гремели раскаты «Бури в пустыне» — операции международной коалиции во главе с США против Ирака. Во время этой операции в ответ на ракетно-бомбовые удары коалиции, иракская армия наносила удары по территории монархий Аравийского полуострова и Израиля ракетами «Эль-Хусейн», доработанными вариантами Р-17Э — экспортного варианта Р-17. Несмотря на ухудшенную в ходе модернизации точность попадания и уменьшенный вес головной части эти удары нанесли серьезный экономический ущерб и стали самими результативными ударами Ирака по живой силой противника. От попадания «Эль-Хусейна» в казарму американской армии погибло 28 американских солдат и 110 получили ранения. Читать далее ««Скады» снова в бою — теперь в Карабахе»

Гиперзвуковые летательные аппараты США и России



Ту-2000 (Wikipedia.org)
Ту-2000 (Wikipedia.org)

Введение

Гиперзвуковыми летательными аппаратами именуются летательные средства способные к полету в атмосфере Земли на скоростях от 5 Маха (скоростей звука) и выше. Сейчас гиперзвуковые летательные аппараты стали переходить из категории теоретических и экспериментальных разработок в практическую плоскость. Россия первая стала их принимать на вооружение, что делает нас лидером в гиперзвуке. Но наши конкуренты из США стараются тоже не отставать. В настоящее время обсуждается, что и перспективные истребители шестого поколения, например испытываемый в США по программе Next Generation Air Dominance (NGAD)(подробней о ней у меня тут), будет возможно развивать гиперзвуковую скорость, как и аналогичный ему проект в РФ. Теоретически, возможно, создание и гражданских гиперзвуковых самолетов. Гиперзвуковые боевые ракеты и гиперзвуковые боевые модули уже стали реальностью в Российской армии. История разработок аппаратов с такой скоростью полета восходит к послевоенному периоду. После 1945 года союзники познакомились с наработками австрийского инженера Ойгена Зенгера по созданию бомбардировщика-космолета «Зильберфо́гель». Он был не реализуем в те годы, но дал понимание, что в теории возможно создание гиперзвуковых самолетов. Читать далее «Гиперзвуковые летательные аппараты США и России»

Ту-160 – грозный «Белый лебедь»



Ту-160
Ту-160

В ходе Вьетнамской Войны стало ясно что дозвуковые бомбардировщики не смогу прорывать ПВО противника. Но проблемы были и у высотной авиации. А у нас на вооружение стратегической авиации были только дозвуковые и высотные Ту-95 и М-4. В 1967 году Совет Министров СССР принял решение о создании нового стратегического боевого самолета со сверхзвуковой максимальной скоростью полета и возможностью прорыва ПВО на малых высотах с дозвуковой скоростью. К решению постановление были поначалу привлечены ОКБ Сухого (Т-4МС) и Мясищева (М-18). Туполев вклинился в программу вначале в инициативном порядке с своим боевым вариантом пассажирского Ту-144. Туполевский проект поддержки у военных не встретил. Разработки же Мясищева и Сухого получили поддержку военных, особенно Мясищева. Читать далее «Ту-160 – грозный «Белый лебедь»»

ТРЭКОЛ-39294 – транспорт для Арктики




 

 

 

 

 

 

В конце 80гг  и начале 90 гг. XX века были популярны самодельные вездеходы на «пневматиках» -шинах сверхнизкого давления. Их большим плюсом было и есть отсутствие разрушительного воздействия на тундру и прочие чувствительные к тяжёлой технике рельефы местности. В нулевые такую технику стали выпускать серийно. Спрос на неё в нулевые годы стал высокий из-за начавшегося нового освоения Арктики. Одним из основных заказчиков является Министерство Обороны Российской Федерации. Здесь пойдет рассказ о таком вездеходе ТРЭКОЛ-39294 производства фирмы «ТРЭКОЛ» в подмосковных Люберцах. «ТРЭКОЛ» аббревиатура – «транспорт экологический». Имеется ввиду использование безопасных для грунтов шин низкого давления. Читать далее «ТРЭКОЛ-39294 – транспорт для Арктики»

Для защиты северных рубежей — «Тор-М2ДТ»




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Тор-М2ДТ» является полярной версией системы «Тор-М2»(подробнее о ней здесь), созданной для прикрытия подразделений Сухопутных Войск дивизионного уровня и особо охраняемых административных объектов на малых высотах. В отличии от «Тор-М2» она использует рабочие жидкости, способные работать при температурах до -50, при высокой влажности, и смонтирована на шасси двухзвенных гусеничных транспортеров ДТ-30 ПМ «Вездесущий». Читать далее «Для защиты северных рубежей — «Тор-М2ДТ»»

Орлан-10 — дозорные наших миротворцев в Карабахе




В Нагорном Карабахе в зоне недавнего вооруженного конфликта развернуты российские миротворцы. В составе вооружения наших миротворцев есть отечественные дроны Орлан-10.(Статья первый раз была опубликована в 2020 году)

Орлан-10 (Wikipedia.org)
Орлан-10 (Wikipedia.org)

Введение

Толчком к созданию и принятию на вооружение Орлан-10 стал конфликт с Грузией в 2008 году. Мы победили, но стало ясно наше отставание в ряде высокотехнологичных направлений конвенционных вооружений, включая БПЛА. В 2010 году в числе других дронов был принят на вооружение Орлан-10. Его активно используют в ходе боевых действий в Сирии и в других конфликтах. Читать далее «Орлан-10 — дозорные наших миротворцев в Карабахе»

Ми-24 – главный «крокодил» Советского Союза




Ми-24А
Ми-24А

Введение

Шел 1967 год. Леонид Ильич Брежнев был еще бодр и мудр. Времена «застоя» еще не наступили. Страна вводила в строй новые заводы, угольные разрезы и новые модели самолетов и автомобилей. Меж тем, США продолжали во Вьетнаме бороться с «русской угрозой». С 1967 года против сил «красного» Вьетнама стали применяться с большим успехом вертолеты фирмы Bell AH-1 Cobra. Читать далее «Ми-24 – главный «крокодил» Советского Союза»

И-1 – первый советский истребитель



Введение

И-1 — это, ещё, и первый самолет «короля-истребителей» Николая Поликарпова, поднявшийся в воздух. Он стал тренировочной площадкой для советских авиаконструкторов.

20-е годы — это время поисков и открытий в Советской России. Время больших надежды и ожиданий в молодом, тогда ещё, государстве. Ожиданий и от современности, и от будущего.

Читать далее «И-1 – первый советский истребитель»

Р-1 – предтеча Российской Авиапромышленности



Р-1, носивший собственное имя "Искра" -участник перелёта "Москва-Тегеран" в 1926 году
Р-1, носивший собственное имя «Искра» -участник перелёта «Москва-Тегеран» в 1926 году

Разведчик, легкий бомбардировщик и штурмовик Р-1 малоизвестен и это неудивительно. Самолет был нашей версией английского «de Havilland D.H.9A» образца 1916 года и ничем формально примечательным не выделялся. Но с него началось первое в истории нашей страны массовое производство самолётов. С него начался путь в конструкторы со всемирной известностью Н.Н. Поликарпова и Д.П. Григоровича. С него начала свой славный путь наша штурмовая авиация и он стал одним первых продуктов авиазавода в Таганроге.

Читать далее «Р-1 – предтеча Российской Авиапромышленности»

Самый массовый танк в истории: Т-54/55



Т-54 армии Вьетнама первым протаранивший ворота президентского дворца в Сайгоне. (Wikipedia.org)
Т-54 армии Вьетнама первым протаранивший ворота президентского дворца в Сайгоне. (Wikipedia.org)

Введение

В 2021 году  американское издание «The National Interest» выпустило статью[1] , в которой пишет об отечественных танках семейства Т-54/55 как о самых массовых в истории развития мировой бронетанковой техники. По подсчетам издания было выпущено 100000 единиц Т-54/55. Тут надо заметить, что удельный вес любых моделей танков издание считало с их клонами в других странах и Т-54/55 не стал исключением. Особенно их много выпустили в КНР. Что же, танк действительно красивый, интересный и этапный. И когда-то был грозой своих противников в бою. Да и сейчас ему порой приходится активно воевать.

Читать далее «Самый массовый танк в истории: Т-54/55»