Москвич-410 Когда целина была гордостью страны….




Продолжение «джиперской» серии

Москвич-410(wikipedia.org)
Москвич-410(wikipedia.org)

 

Проблема дорог в 50-е годы стояла в СССР острее, чем сейчас в России. А намечалось ещё освоение «целины». На целине дорог не было, а ездить надо было и не только директорам, и прочему начальственному и зажиточному люду. М-72 был дороговат для механизаторов, ГАЗ-69 прожорлив. Была дана задача сделать вездеход проще и дешевле М-72. На ГАЗ такую машину М-73 сделали, но сделанная «с нуля», она вышла дорогой и не было лишнего конвейера для неё на ГАЗ. Все наработки передали на МЗМА (будущий АЗЛК), благо на М-73 использовали мотор и ряд других узлов от «Москвич-402». Но московские инженеры решили дополнительно удешевить модель и ради этого сделать её заново. В основу конструкции положили доработанную конструкцию «Москвич-402». Был усилен несущий кузов, изменены передаточные числа в главной передаче и добавлена раздатка. Новые мосты и амортизаторы в подвеске. Рычаг КПП перекочевал на пол. Нельзя не заметить концептуальное сходство доработок прототипа с тем, как дорабатывали М20 «Победа», превращая её в М-72. Рулевое управление взяли от «Победы». Был также повышен клиренс и внедрены новые внедорожные покрышки. Немного доработан мотор и установлен стояночный тормоз от «Победы».

Читать далее «Москвич-410 Когда целина была гордостью страны….»