Су-25 по прозвищу «Грач»




Су-25СМ
Су-25СМ

В 50 гг. XX столетия в НАТО и в СССР одинаково думали, что даже тактические задачи следует решать с помощью ядерного оружия. Поэтому из состава ВВС и с кульманов инженеров исчезли дозвуковые самолёты-штурмовики. Их место в боевых порядках заняли сверхзвуковые истребители-бомбардировщики. Но после Карибского кризиса концепция стала возвращаться к войне обычными вооружениями. А на учениях и в ходе боевых действий во Вьетнаме обнаружилось преимущество дозвуковых самолётов перед сверхзвуковыми во время нанесения ударов по сухопутным силам противника. Происходило это за счет большей маневренности и возможности сохранения визуального контакта. В 1967 году в СССР был объявлен конкурс на самолёт-штурмовик. Это было простимулировано аналогичным конкурсом в США, в ходе которого, США в 1975 году приняли на вооружение дозвуковой бронированный штурмовик А-10 Тандерболт. Читать далее «Су-25 по прозвищу «Грач»»

Ту-91 «Бычок» — Взлетевший не в свое время



Ту-91
Ту-91

 

 

 

 

 

 

В начале 50 гг. XX века советский военный флот возглавлял адмирал Николай Герасимович Кузнецов. С его подачи началось проектирование авианосцев и самолётов для них. В числе них, в 1952 году был будущий Ту-91. В 1953 году, однако, проекты авианосцев закрыли, но не закрыли проектирование Ту-91. Он стал проектироваться как штурмовик и бомбардировщик-торпедоносец сухопутного базирования. Его особенностью был турбовинтовой двигатель. Вдобавок, расположенный, как и двигатель «Аэрокобры», за кабиной пилотов.Для обеспечения данной компоновочной схемы с тянущим винтом были применены очень интересные и оригинальные инженерный решения в конструкции. В частности, они позволяли избежать передачи крутящего момента от вала привода винта на конструкцию самолёта. В проектирование принял участие П.О. Сухой с его опытом создания сухопутных поршневых штурмовиков(подробнее об этом тут). Сейчас турбовинтовой двигатель применяется на весьма удачном легком штурмовике «Супер Тукано» производства Бразилии(подробнее о нем тут).

Читать далее «Ту-91 «Бычок» — Взлетевший не в свое время»

Су-6 — потерянный шанс



Су-6 с мотором М-71 (Wikipedia.org)
Су-6 с мотором М-71 (Wikipedia.org)

Введение

Ил-2 стал эталонным образцом достижений нашей авиапромышленности в годы Великой Отечественной Войны и одним из символом нашей Победы. Но был еще один самолет, который вполне мог бы потеснить Ил-2 с его пьедестала, если бы расположение «звезд на верху» сложилось иначе.

Читать далее «Су-6 — потерянный шанс»

Су-2 — незаметное начало славы Павла Сухого



Су-2
Су-2

 

 

 

 

Введение

Су-2 был не первым самолетом Павла Осиповича Сухого. Первым был И-4 (АНТ-5), но Су-2 первым был официально спроектирован под его собственным руководством. До этого он проектировал самолеты под эгидой Главного конструктора Андрея Николаевича Туполева.

Читать далее «Су-2 — незаметное начало славы Павла Сухого»

Созданный господствовать — Су-27



Су-27

Су-27(Wikipedia.org)
Су-27(Wikipedia.org)

С каждым годом Вьетнамской Войны руководству США становилось яснее и яснее, что советские истребители превосходят американские. А ведь во Вьетнам мы не поставляли самые мощные Су-15 и МиГ-25. Последний, особенно, пугал горделивых и заносчивых янки. В 1966 году был объявлен конкурс на новый истребитель – замену F-4C Phantom, который стал бы достойным соперником советских машин. В конкурсе на «тяжелый истребитель завоевания господства в воздухе» победил F-15 Eagle, очень уж похожий по компоновке на МиГ-25. Тот явно вдохновлял заморских конструкторов на создание этого действительно шедевра авиастроения — F-15 – первого серийного самолёта в мире с неустойчивой аэродинамикой. Мы не могли оставить это без ответа. Был объявлен конкурс на создание ПФИ (Перспективный фронтовой истребитель), изначально только с участием ОКБ Микояна и Яковлева, но ОКБ Павла Сухого все равно приняло участие в нём и победило. Но программа была разделена. Был создан, так же, легкий истребитель — будущий МиГ-29(подробнее  о нем тут).  История же разработки Су-27 оказалась сложнее, чем изначально представлялось его создателям. Когда, уже, первые установочные Су-27 стали собираться в 1979 году, оказалось что характеристики F-15 выше, чем мы считали изначально.

Читать далее «Созданный господствовать — Су-27»

Су-57 -гроза «Молний» и «Тайфунов»



Серия: Боевые самолеты

История Су-57

Су-57
Су-57
 

Его история началась, когда Парады на Красной Площади в честь Октября 1917 еще проводились. И над СССР еще гордо веяло красное знамя с серпом и молотом.

Читать далее «Су-57 -гроза «Молний» и «Тайфунов»»