технологии — Страница 2 — Техника и жизнь

SKODA OCTAVIA А8

Skoda Octavia 1,4 TSI 150 л., АККП 8 – Комплектация Ambition Plus

Введение

С 5 декабря 2020 года в России стартовали продажи SKODA OCTAVIA (A8) четвертого поколения. Прежняя OCTAVIA (A7) была бестселлером своей марки. Соответственно, достоинства модели в новом поколении SKODA постаралась приумножить. Производитель при этом сделал машину больше по габаритам, а также приблизил ее по дизайну ближе к своему бизнес-классу в лице SKODA SUPERB. В России OCTAVIA A8 появилась позже, чем в Европе из-за необходимости наладить сборку кузова лифтбек. OCTAVIA A8 в кузове универсал была доступна официально только в Европе.

Описание SKODA OCTAVIA последнего поколения

SKODA OCTAVIA A8 выполнена на проверенной временем (c 2012 года) платформе MQB. С учетом особенностей российских покупателей для SKODA это было только плюсом. MQB остается актуальной и для новейших одноклассников OCTAVIA марки Volkswagen. Двигатели и трансмиссии для Европы и России несколько отличались. Для нас чешский производитель предложил тогда более консервативный набор агрегатов. Новых моторов 1,0 литра и 1,5 литра не будет. Причиной послужили опасения, что в России они окажутся слишком капризным при наших условиях эксплуатации. Также не была гибрида во обоих вариантах и было меньше комбинаций с роботом в трансмиссии. Читать далее «SKODA OCTAVIA А8»

Дроны освоили новую профессию — Boeing MQ-25 дозаправит самолеты

Введение

В палубной авиации всего мира проблема радиуса полета стоит очень остро. Море – не суша. Здесь аэродром подскока не найдешь. Воздушный танкер больших размеров, тоже, не разместишь на авианосце. Поэтому американские истребители дозаправляются в полете от истребителей же F/A-18E/F Super Hornet. Но это не очень практично со всех точек зрения. Читать далее «Дроны освоили новую профессию — Boeing MQ-25 дозаправит самолеты»

MQ-8C Fire Scout – новые глаза и уши американского флота

Введение

Американский военно-морской флот всегда был сосредоточением самых передовых технологий США. А также, центром вливания финансовых средств. Подобно тому как у нас в России и СССР таким центром денег и технологий был и есть космос и военная авиация. Естественно, что бурное развитие технологий авиационных беспилотников не ускользнуло от внимания американских моряков. В 1986 году к ним поступили БПЛА самолетного типа RQ-2 Pioneer корабельного базирования. Читать далее «MQ-8C Fire Scout – новые глаза и уши американского флота»

Challenger 3 – отречение от танков отменяется

Введение

Не так давно СМИ всего мира пестрели заголовками об отказе Великобритании от танков. Масло в огонь чуть позже подала Карабахская война 2020 года с кадрами успешных атак Bayraktar(подробнее об этом тут) и Harop(подробнее об этом тут) по танкам Армении. Но прошло время. И в 2021 году стало ясно, что Англия не собирается полностью отказываться от основных боевых танков. Она лишь сокращает их число, но одновременно подвергает их кардинальной модернизации с привлечением Германии. Причем эта модернизация более существенна, чем планировалась несколькими годами ранее.

Challenger 2 в Иракской компании (Wikipedia.org)

История создания

Танк Challenger 2 имел неплохую репутацию после свержения Саддама Хусейна. Во время, этой войны он показал себя достаточно эффективной боевой машиной. С хорошей защищённостью и с высокой точностью стрельбы из штатного нарезного 120 мм орудия. Но это орудие было малоэффективным против современных боевых танков. У Ирака самый новый танк был 70гг – советский экспортный Т-72М1 с ослабленной по сравнению с танками для советской армии броней. Вдобавок такая пушка требовала уникальных боеприпасов. Ибо танки с аналогичной по калибру нарезной пушкой производит ныне только Индия. Причем их танк «Арджун» имеет плохую репутацию и до сих пор производится небольшой серией. В итоге несмотря на хорошие отзывы воевавших на Challenger 2 британских военных эти танки купил лишь Оман, причем небольшими партиями. Читать далее «Challenger 3 – отречение от танков отменяется»

Honda Civic 11 поколение – еще больше степенности, еще больше безопасности

Honda Civic 2022 (https://hondanews.com/)

С каждым новым поколением Civic становится все более и более буржуазным и респектабельным.

Введение

После девятого поколения Honda Civic не продается в России, хотя восьмое и седьмое поколения стали легендарными в России. Сейчас их даже бывшими в употреблении не купишь из-за тотальной «ушатонности» продаваемых экземпляров. Да, авангардная и молодежная внешность ранних Civic в сочетании с хорошими драйверскими качествами и надежностью спровоцировали моду на этот автомобиль среди молодых и резвых любителей «поддать газку». Ностальгия по легковым автомобилям Honda осталась и сейчас. Читать далее «Honda Civic 11 поколение – еще больше степенности, еще больше безопасности»

Abrams – бесконечная модернизация — теперь M1A2D / SEP v.4

Введение

Мы в России любим возмущаться бесконечной модернизацией наших старых-добрых Т-72(подробнее о нем тут), Т-80, Т-90(подробнее о нем тут). Но это общепринятая мировая практика и очень давняя. Продлевать жизнь удачной боевой техника долгие десятилетия подряд. Скажем США выпускали средний танк M-60 с 1960 года по 1979 год, периодические его модернизируя. И после замены его на конвейере на M1 Abrams модернизация оставшихся на вооружении M-60 продолжалась, особенно в частях Морской Пехоты США. СССР тоже после войны не один раз модернизировал то Т-34-85(подробнее о нем тут) и ИС-2(подробнее о нем тут), то ИС-3, то Т-55(подробнее о нем тут) и Т-62.Причем модернизированные тогда Т-62 до сих пор актуальны в зонах известных локальных войн на данный момент времени. Германия, Франция, Великобритания продолжают модернизировать свои танки, созданные в начале 80гг. как у Англии и Германии, так и в начале 90гг, как у Франции. Продолжая держать их в актуальном виде. Не исключение и США. Причем она уже давно модернизирует уже выпущенные с конвейера танки. Сохраняя линии по выпуску основных боевых танков только на случай мобилизации и экспортных поставок. С прошлого года в армию США стали поступать прошедшие «апгрейд» M1A2 Sep v.3(он же M1A2С) . А 19 февраля 2021[1] года стало известно о контракте на модернизацию этих танков в дальнейшею версию M1A2 Sep v.4. Читать далее «Abrams – бесконечная модернизация — теперь M1A2D / SEP v.4»

«Merkava Mk4» – кулак Израиля

"Merkava Mk4M" (Wikipedia.org) — «Merkava Mk4M» (Wikipedia.org)

Введение

С самого начала создания государства Израиль, ему пришлось вести войны с соседями. И с самой первой войны — 1947-1949 гг. ударным кулаком Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) стали танки[1]. В этом ЦАХАЛ следовал советскому образцу. В то время отношение к СССР и к Сталину у израильтян было иное, нежели доминирует сейчас. Но долгое время танки были иностранного производства. А также трофейные — советского, польского и чехословацкого производства. Впрочем, чешские и польские танки были копиями советских. За рубежом Израиль покупал танки американского, британского и французского производства. Но в 1970 году Британия отказалась продать Израилю свои новейшие танки «Чифтен». Сказалось влияние арабского лобби. Меж тем британские «Центурионы»(подробнее о нем у меня тут) и американские «Шерманы» уже устарели. Французские легкие AMX-13, несмотря на свою эффективность как истребителей арабских танков, не могли полноценно заменить собой средние танки. К тому времени Израиль уже имел опыт модернизации «Шерманов» периода Второй Мировой. В 1970 году был принято решение создать свой танк. Руководителем разработки стал боевой генерал Исраэль «Талик» Таль. Он считается не только создателем не только танка «Merkava», но еще и одним из творцов бронетанковых войск Израиля. С 1979 год и по сию пору, этот танк стоит на вооружение сухопутных войск Израиля, выполняя важную роль в моменты выполнения Израилем сухопутных наступательных операций. Читать далее ««Merkava Mk4» – кулак Израиля»

Hyundai Elantra 7 поколения

Hyundai Elantra 2021 - седьмое поколение (https://www.hyundai.ru) — Hyundai Elantra 2021 — седьмое поколение (https://www.hyundai.ru)

Введение

Весной 2020 года была представлена новая Hyindai Elantra седьмого поколения. В России ее продажи начались в 2020 году. Ее сборка велась в Калинграде на заводе Автотор. Выпуск ее в Корее продолжается до сих пор. Как и поставки по параллельному импорту, так, видимо, и официальные. Новый поколение корейского седана С-класса (компакт-класс) стало тогда ближе по параметрам к Hyundai Sonata D-класса (бизнес-класс), при этом в версии для России сохранила не только атмосферные моторы, но и гидромеханическую коробку-автомат. Оба решения любимы в России. Читать далее «Hyundai Elantra 7 поколения»

«Железный Купол» — щит от «Хамас»

Запуск ракеты "Тамир" из состава "Железного купола" (Wikipedia.org) — Запуск ракеты «Тамир» из состава «Железного купола» (Wikipedia.org)

Введение

Несколько дней назад (статья от 15 мая 2021 года) начались столкновения между палестинцами в лице движения «Хамас» и Израилем. В ходе них «Хамас» обстреливает Израиль своими неуправляемыми ракетами нескольких типов, а Израиль кроме ответных ударов по позициям «Хамаса», активно использует свое технологическое «ноу-хау»: систему перехвата ракет и артиллерийских снарядов «Железный купол» (Iron Dome). Впрочем, сами израильтяне уверяют, что она может сбивать и минометные мины. Речь в статье пойдет именно о «Железном куполе». Она состоит на вооружении и других государств, включая США. Это усиливает интерес к ней. Читать далее ««Железный Купол» — щит от «Хамас»»

Genesis G70 — Корея бросает вызов Германии

Genesis G70 (wikipedia) — Genesis G70 (wikipedia.org)

В свое время японские товары, включая автомобили имели имидж дешевых и некачественных. В фильме «Назад в будущее» об этом вскользь упоминается как анекдот. Да, к 80-гг XX века имидж японской техники уже изменился. Она стала олицетворением прогресса и практицизма. Но последнее мешало ей войти на рынок престижных товаров. Практицизм и престижность противоречит друг-другу. Автомобильные корпорации Японии нашли выход в создании отдельных брендов для автомобилей премиум-класс. Так появился Лексус, Инфинити и Акура. Причем их автомобили часто мало чем отличаются от стандартных Тойот, Ниссанов и Хонд. Но имидж решает все, а он у них другой чем у материнских брендов. По этому пути решили уже в XXI веке пойти корейские автоконцерны. Их имидж был как ранее у «японцев» — практичные и дешевые авто. В итоге был создан бренд Genesis. Читать далее «Genesis G70 — Корея бросает вызов Германии»