«Predator» – первый ударный дрон



MQ-1B Predator с ракетой Hellfire (Wikipedia.org)
MQ-1B Predator с ракетой Hellfire (Wikipedia.org)

Введение

7 октября 2001 года в Афганистане произошло событие, которое привлекло сразу внимание, но не сразу было оценено по достоинству. Ударный беспилотник MQ-1 «Predator» (Хищник) нанес удар управляемыми ракетами «Hellfire» (адский огонь) по целям на территории, контролируемой экстремистским движением «Талибан» (запрещено в России) (Подробнее о нем тут).

Читать далее ««Predator» – первый ударный дрон»

Как победить дроны?




Как новая угроза с воздуха заставит измениться ПВО всего мира

Bayraktar TB2 (Wkipedia.org)
Bayraktar TB2 (Wkipedia.org)

Введение

17 октября 2001 года был выполнен первый боевой удар с борта БПЛА.

Произошло это в ходе операции «Enduring Freedom» (Несокрушимая свобода) вооруженных сил антитеррористической коалиции во главе с США в Афганистане. Удар был выполнен вооруженными силами США посредством использования БПЛА MQ-1 «Предатор»(Predator)(подробнее тут), вооруженных ПТУР «Хеллфайр». Читать далее «Как победить дроны?»

Ил-2 — «самолет солдат» Красной армии



Ил-2 двухместный
Ил-2 двухместный

ЦКБ-55

Путь легендарного ИЛ-2 в небо начался не в СССР, а на горячих полях сражений в знойной и душной Испании. Там войска Республиканцев активно применяли по франкистам и их немецко-итальянским союзникам советский штурмовик Р-5ССС(подробнее здесь).

Читать далее «Ил-2 — «самолет солдат» Красной армии»

И-5 – дитя первой «пятилетки»




Введение

Персональный И-5 Командующего ВВС Красной Армии Якова Алксниса
Персональный И-5 Командующего ВВС Красной Армии Якова Алксниса

Наступали 30 годы. СССР стремительно развивался и выполнял свой первый «пятилетний» план. Шли великие стройки. Ковался новый, стальной щит страны. Закладывался фундамент и для мирного развития в будущем. Но тучи сгущались над страной. Фундамент нужно было охранять. Япония рвалась в Маньчжурию и мечтала устроить русским новую «Цусиму». Италия мечтала о новой Римской Империи и присматривалась к Абиссинии и Албании. Генерал Франко делал карьеру, еще не помышляя о своем будущем мятеже. Нацисты, однако уже, мечтали прийти к власти в Германии и о новом «натиске на восток». Мы должны были догнать и перегнать наших будущих противников численно и качественно. И мы быстро создавали наш «Красный Военно-Воздушный Флот». Одним из его краеугольных камней в начале 30-гг. стал истребитель Дмитрия Павловича Григоровича и Николая Николаевича Поликарпова И-5. Он стал первым, истинно, массовым истребителем Красной Армии. Его сделали 800 штук. Это гораздо больше, чем любой другой истребитель Красной Армии до начала выпуска И-15(подробнее тут) и И-16(подробнее тут).

Читать далее «И-5 – дитя первой «пятилетки»»

Wing Loong II – китайский карающий меч в руках «Третьего мира»




Wing Loong II (Wikipedia.org)
Wing Loong II (Wikipedia.org)

Дроны в экспорте китайского оружия сменяют более привычные виды вооружения.

Китай интенсивно экспортировал оружие еще с 60гг. XX века. Вначале это были варианты советского оружия от стрелкового до истребителей и танков. В начале XXI века КНР уже активно экспортировала и свои разработки. Среди них стали часто появляться и образцы оружия, которые относятся к оружию для высокотехнологичных и гибридных войн, а не только классических[1]. Среди них в последние годы большое место занимают беспилотные летательные аппараты китайской разработки и производства. Их активно применяют, часто под управлением китайских военных специалистов в различных конфликтах в Азии и Африки, экспортируют и в Латинскую Америку. В настоящее время КНР заняла нишу относительно дешевых ударных дронов для стран третьего мира, а также на Ближнем Востоке. Одним из таких активно продаваемых и применяемых таких БПЛА стал Wing Loong II (Птеродактиль II).

Читать далее «Wing Loong II – китайский карающий меч в руках «Третьего мира»»

И-1 – первый советский истребитель



Введение

И-1 — это, ещё, и первый самолет «короля-истребителей» Николая Поликарпова, поднявшийся в воздух. Он стал тренировочной площадкой для советских авиаконструкторов.

20-е годы — это время поисков и открытий в Советской России. Время больших надежды и ожиданий в молодом, тогда ещё, государстве. Ожиданий и от современности, и от будущего.

Читать далее «И-1 – первый советский истребитель»

Ту-91 «Бычок» — Взлетевший не в свое время



Ту-91
Ту-91

 

 

 

 

 

 

В начале 50 гг. XX века советский военный флот возглавлял адмирал Николай Герасимович Кузнецов. С его подачи началось проектирование авианосцев и самолётов для них. В числе них, в 1952 году был будущий Ту-91. В 1953 году, однако, проекты авианосцев закрыли, но не закрыли проектирование Ту-91. Он стал проектироваться как штурмовик и бомбардировщик-торпедоносец сухопутного базирования. Его особенностью был турбовинтовой двигатель. Вдобавок, расположенный, как и двигатель «Аэрокобры», за кабиной пилотов.Для обеспечения данной компоновочной схемы с тянущим винтом были применены очень интересные и оригинальные инженерный решения в конструкции. В частности, они позволяли избежать передачи крутящего момента от вала привода винта на конструкцию самолёта. В проектирование принял участие П.О. Сухой с его опытом создания сухопутных поршневых штурмовиков(подробнее об этом тут). Сейчас турбовинтовой двигатель применяется на весьма удачном легком штурмовике «Супер Тукано» производства Бразилии(подробнее о нем тут).

Читать далее «Ту-91 «Бычок» — Взлетевший не в свое время»

МиГ-15 – спаситель КНДР и самолет Юрия Гагарина



Введение

Шел 1947 год – СССР залечивал раны Великой Отечественной и вкладывал деньги и остальные ресурсы в науку – в рывок к новым высотам. США мечтала нанести опережающий удар последними достижениями американской науки и техники – атомными бомбами, несомых американскими стратегическими бомбардировщиками B -29 “ Суперкрепость». Истребительную авиацию США и Англии уже активно перевооружали на реактивные моторы. Мы только начали этот процесс. Главное проблемой было отставание в реактивных моторах. Их разработку в начале войны мы поставили «на паузу». Не до того было… Для ускорения процесса мы решили с одной стороны скопировать немецкие реактивные двигатели БМВ-003 и Jumo-004. С другой стороны, купить реактивные моторы в Англии, еще помнившей братство «конвоев». Английские двигатели мы купили. Благодаря этому появился первый серийный советский самолет со стреловидным крылом МиГ-15. Ему КНДР обязана своим существованием. И он же дал оставил свой след в жизни множества летчиков, включая самого знаменитого из них – летчика-космонавта Юрия Гагарина(подробнее о нем тут).

Читать далее «МиГ-15 – спаситель КНДР и самолет Юрия Гагарина»

Пе-2 и Ту-2 – хорошее против лучшего



Ту-2 (wikipedia.org)
Ту-2 (wikipedia.org)

Введение

Пе-2 и Ту-2 были одноклассники: фронтовые бомбардировщики. Формально оба создавались и как самолеты-пикировщики, но в полной мере это реализовали только на Пе-2(подробнее тут). И вот, что интересно, вначале производственный приоритет был у Пе-2, но потом он ушел к Ту-2(подробнее тут), хотя развитием конструкции Пе-2, после смерти Владимира Михайловича Петлякова с 1943 года, занимался такой авиационный ум как Владимир Михайлович Мясищев. Чем был обусловлен отказ от Пе-2 будет мой рассказ.

Читать далее «Пе-2 и Ту-2 – хорошее против лучшего»

Пе-8 – они бомбили врага



АНТ-42, 1936 год. Испытания. (Wikipedia.org)
АНТ-42, 1936 год. Испытания. (Wikipedia.org)

 

 

 

Предыстория создания

В 1933 году в Германии пришли к власти нацисты. Было ясно, что они очень антисоветски настроены и это совпадает с традиционным со средних веков для Германии поиском территорий на востоке. С учетом открыто объявленного ими стремления денонсировать ограничения Версальского договора, это превращало Германию Гитлера в нашего потенциального врага. Что немцы сумеют быстро милитаризовать страну и воссоздать мощную армию, и ВПК никто не сомневался. К тому времени первые успехи СССР в индустриализации страны, привели наше руководство к мысли отказаться от прежней оборонительной доктрины, созданной «красным командармом» М.В. Фрунзе.

Читать далее «Пе-8 – они бомбили врага»