Лайнер Юнайтед Стейтс – непобежденный победитель «Голубой ленты Атлантики» — гордость старой Америки



Юнайтед Стейтс (Wikipedia)
Юнайтед Стейтс (Wikipedia)

К началу XIX века высокоразвитые страны были не только в Старом Свете. США и принадлежащая Англии Канада практически догнали многие Европейские страны, а США их порой частенько опережало. Возникла нужда в регулярном и обширном сообщении между собой материков через Атлантику в обоих направлениях. В 1818 году была открыта первая регулярная линия Нью-Йорк – Ливерпуль. Ежемесячно одно судно отправлялось из Нью-Йорка в Ливерпуль и одно судно из Ливерпуля в Нью-Йорк. Читать далее «Лайнер Юнайтед Стейтс – непобежденный победитель «Голубой ленты Атлантики» — гордость старой Америки»

Плавающий танк «Type 63A»




 

 

 

 

 

Введение

В процессе развития Морской Пехоты КНР стало ясно, что уже, к середине 90-х годов плавающие танки «63-II» не соответствуют требованиями к такой боевой технике в китайской армии. В первую очередь, по мореходности и огневой мощи. Согласно взглядам китайского командования боевая техника китайских морских пехотинцев должна выходить с аппарелей десантных кораблей за 10 и больше километров от точки выхода десанта на сушу. Также, стало ясно, что 85 мм пушка существующих образцов не позволяет успешно бороться с тайваньскими танками М-48 и М-60. А ведь, именно, на танковые бригады, оснащенные такой техникой, делало ставку тайваньское командование в отражении возможного десанта с материка.

Читать далее «Плавающий танк «Type 63A»»

Любимица Ататюрка — яхта MV Savarona



Серия: Техника замечательных людей

MV Savarona
MV Savarona

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В числе вещей, что оставил своим потомкам Кемаль Ататюрк, есть шикарная яхта MV Savarona и два автомобиля моделей Cadillac 70-series и Lincoln K Limousine.

Читать далее «Любимица Ататюрка — яхта MV Savarona»

«ЛЕНИН» — объединитель Арктики

Ленин
Ленин

 

 

 

 

 

 

Серия: Суда и корабли

Еще в 30 гг. XX века в СССР начали реализовывать идею Д.И. Менделеева – химика и социолога об освоении Русского Севера. Первые же проходы по будущему Северному Морскому Пути показали сложность его прохождения тогдашними судами и кораблями. «Сибиряков» прошел, «Челюскин» уже нет. Сначала решили построить железную дорогу вдоль Северного Ледовитого Океана. Но после смерти Сталина ее постройку остановили. Это поставило под угрозу освоение севера СССР. Альтернативой было только море. Нужны были мощные ледоколы, способные ходить через льды с караванами судов, если нужно и круглый год. Традиционные силовые установки на жидком топливе не позволяли создать такие ледоколы. К тому времени, уже достраивалась первая атомная электростанция в Обнинске. Прорабатывались планы использования атома на боевых кораблях. И в конце 1953 г. было начато проектирование первого атомного ледокола в мире «Ленин». Атомное сердце гарантировало мощь, необходимую для поставленной задачи.

Читать далее ««ЛЕНИН» — объединитель Арктики»

Трамвайчик эпохи побед

Речной теплоход проекта 544 – «Москвич»

Посвящается моему отцу Ю.А. Болдыреву (1938-1999)

Серия: Суда и корабли

На фарватерах наших рек, часто можно увидеть небольшие суда, формой верхней палубы, напоминающие о ГАЗ-М20 «Победа». Когда-то они были, чуть ли, не единственным дешёвым и доступным пассажирским транспортом в местностях, не имевших нормальных дорог из ближайшего города. И сейчас они возят пассажиров на рейсах, и еще чаще туристов. И это, действительно, сверстник легендарной советской легковушки «Победа». Пришедший из эпохи побед нашей Родины.

s-115

Читать далее «Трамвайчик эпохи побед»