Дроны освоили новую профессию — Boeing MQ-25 дозаправит самолеты



MQ-25 Stingray (Wikipedia.org)
MQ-25 Stingray (Wikipedia.org)

Введение

В палубной авиации всего мира проблема радиуса полета стоит очень остро. Море – не суша. Здесь аэродром подскока не найдешь. Воздушный танкер больших размеров, тоже, не разместишь на авианосце. Поэтому американские истребители дозаправляются в полете от истребителей же F/A-18E/F Super Hornet. Но это не очень практично со всех точек зрения. Читать далее «Дроны освоили новую профессию — Boeing MQ-25 дозаправит самолеты»

Ту-91 «Бычок» — Взлетевший не в свое время



Ту-91
Ту-91

 

 

 

 

 

 

В начале 50 гг. XX века советский военный флот возглавлял адмирал Николай Герасимович Кузнецов. С его подачи началось проектирование авианосцев и самолётов для них. В числе них, в 1952 году был будущий Ту-91. В 1953 году, однако, проекты авианосцев закрыли, но не закрыли проектирование Ту-91. Он стал проектироваться как штурмовик и бомбардировщик-торпедоносец сухопутного базирования. Его особенностью был турбовинтовой двигатель. Вдобавок, расположенный, как и двигатель «Аэрокобры», за кабиной пилотов.Для обеспечения данной компоновочной схемы с тянущим винтом были применены очень интересные и оригинальные инженерный решения в конструкции. В частности, они позволяли избежать передачи крутящего момента от вала привода винта на конструкцию самолёта. В проектирование принял участие П.О. Сухой с его опытом создания сухопутных поршневых штурмовиков(подробнее об этом тут). Сейчас турбовинтовой двигатель применяется на весьма удачном легком штурмовике «Супер Тукано» производства Бразилии(подробнее о нем тут).

Читать далее «Ту-91 «Бычок» — Взлетевший не в свое время»