Введение
Борей в классической мифологии эллинов – северный ветер, гроза мореходов и привыкших к теплу жителей южных морей. Им пугали слушателей любители баек про хладные моря и леса севера. У нас в его честь назвали проект подводных стратегических ракетоносцев с атомными энергетическими установками. Они грозят нашим врагам с морей севера. Читать далее ««Дмитрий Донской» и «Григорий Потемкин». Закладка кораблей состоялась – еще два ветра возмездия для чужих континентов»
Введение
Ныне, в XXI веке разворачиваются первые раунды борьбы за Арктику. В связи с очередным глобальным потеплением, станут доступнее её минеральные богатства. И все страны, имеющие географическое отношение к Арктике, стремятся застолбить, как можно, больше её богатств. Самой активной из них стала Россия. С её многовековым опытом, со времени ещё походов ватаг из Господина Великого Новгорода на Белое Море и в Великую Пермь. То были еще домонгольские времена. В монгольскую и постмонгольскую эпоху сформировалась культура поморов Русского Севера. В отличии от остальных русских их хозяйство и быт был связан с морем. Рыболовством и добычей морского зверя. По некоторым данным, они, еще при Иване Грозном, достигли Аляски. Но официальный проход сквозь Берингов пролив состоялся лишь в XVII веке, и лишь в веке XVIII веке русские стали закрепляться на Аляске. Впоследствии в России создали ппервый ледокол способный работать с льдами в открытом море: Ермак.Уже в СССР создали первый в мире атомный ледокол Ленин(подробнее о нем у меня тут). Он положил начало непревзойденном атомному ледокольному флоту Российской Федерации. Сам Бог велел нам быть первыми в Арктике. Но и в Арктике уважают сильных, а «слабых бьют». Мы должны иметь силу защитить наши права в Арктике. Читать далее «Боевые ледоколы типа «Иван Папанин»»
К началу XIX века высокоразвитые страны были не только в Старом Свете. США и принадлежащая Англии Канада практически догнали многие Европейские страны, а США их порой частенько опережало. Возникла нужда в регулярном и обширном сообщении между собой материков через Атлантику в обоих направлениях. В 1818 году была открыта первая регулярная линия Нью-Йорк – Ливерпуль. Ежемесячно одно судно отправлялось из Нью-Йорка в Ливерпуль и одно судно из Ливерпуля в Нью-Йорк. Читать далее «Лайнер Юнайтед Стейтс – непобежденный победитель «Голубой ленты Атлантики» — гордость старой Америки»
Введение
В процессе развития Морской Пехоты КНР стало ясно, что уже, к середине 90-х годов плавающие танки «63-II» не соответствуют требованиями к такой боевой технике в китайской армии. В первую очередь, по мореходности и огневой мощи. Согласно взглядам китайского командования боевая техника китайских морских пехотинцев должна выходить с аппарелей десантных кораблей за 10 и больше километров от точки выхода десанта на сушу. Также, стало ясно, что 85 мм пушка существующих образцов не позволяет успешно бороться с тайваньскими танками М-48 и М-60. А ведь, именно, на танковые бригады, оснащенные такой техникой, делало ставку тайваньское командование в отражении возможного десанта с материка.
Серия: Техника замечательных людей
В числе вещей, что оставил своим потомкам Кемаль Ататюрк, есть шикарная яхта MV Savarona и два автомобиля моделей Cadillac 70-series и Lincoln K Limousine.
Серия: Суда и корабли
Еще в 30 гг. XX века в СССР начали реализовывать идею Д.И. Менделеева – химика и социолога об освоении Русского Севера. Первые же проходы по будущему Северному Морскому Пути показали сложность его прохождения тогдашними судами и кораблями. «Сибиряков» прошел, «Челюскин» уже нет. Сначала решили построить железную дорогу вдоль Северного Ледовитого Океана. Но после смерти Сталина ее постройку остановили. Это поставило под угрозу освоение севера СССР. Альтернативой было только море. Нужны были мощные ледоколы, способные ходить через льды с караванами судов, если нужно и круглый год. Традиционные силовые установки на жидком топливе не позволяли создать такие ледоколы. К тому времени, уже достраивалась первая атомная электростанция в Обнинске. Прорабатывались планы использования атома на боевых кораблях. И в конце 1953 г. было начато проектирование первого атомного ледокола в мире «Ленин». Атомное сердце гарантировало мощь, необходимую для поставленной задачи.
Речной теплоход проекта 544 – «Москвич»
Посвящается моему отцу Ю.А. Болдыреву (1938-1999)
Серия: Суда и корабли
На фарватерах наших рек, часто можно увидеть небольшие суда, формой верхней палубы, напоминающие о ГАЗ-М20 «Победа»(подробнее о ней у меня тут). Когда-то они были, чуть ли, не единственным дешёвым и доступным пассажирским транспортом в местностях, не имевших нормальных дорог из ближайшего города. И сейчас они возят пассажиров на рейсах, и еще чаще туристов. И это, действительно, сверстник легендарной советской легковушки «Победа». Пришедший из эпохи побед нашей Родины.
