Введение
В 1939 году было ясно, что мы отстаем от потенциального противника — Германии по качеству выпускаемых самолетов. Началось активное проектирование новых. К тому времени Александр Микулин разработал новый мотор жидкостного охлаждения АМ-35.
Читать далее «МиГ-1 — дитя двух отцов- Николая Поликарпова и Артема Микояна»
С конца 70-х годов XX века КНР и США активно сотрудничали, в том, числе в военной сфере. У них был общий враг- СССР. В рамках этого сотрудничества с середины 80-гг. началась совместная разработка экспортного танка «Jaguar».
В его основу положили конструкцию китайского основного боевого танка «Type 69». Но были и существенные изменения. Читать далее «Танк, чей разгон прервала площадь Тяньаньмэнь. Экспортный танк «Jaguar».»
Во второй половине 30-гг годов Владимир Михайлович Петляков создал под генеральным руководством Андрея Николаевича Туполева тяжелый бомбардировщик АНТ-42, ставшим впоследствии Пе-8, также, имевший армейское именование ТБ-7.
Читать далее «Пе-2 – главный бомбардировщик Великой Отечественной Войны»
К 1960 году отношения между КНР и СССР окончательно испортились. КНР не только поссорилась с СССР, но и хотела доказать, что она не хуже СССР ни в чем! Было решено по образцу Советского Союза развить собственное производство не только легких и средних, но и тяжелых танков. Именно тяжёлые танки долгое время были гордостью Советской страны, особенно в уважаемое КНР сталинское время. К тому времени в армии красного Китая были тяжелые танки ИС-2 и ИС-3. В СССР уже полным ходом шло производство более совершенного тяжелого Т-10. В 1960 году КНР начала проектировать тяжелый танк WZ-111. Легкий (Type 62) и средний (Type 59) у них уже имелись. Имелся и плавающий танк Type 60. Осталось для полного комплекта создать свой ответ на Т-10. В основу положили решения ИС-2 и ИС-3 с использованием данных о Т-10. Внешность была гибридом ИС-3 и Т-10. Технически же танк был ближе к ИС-2 и ИС-3 с некоторыми новыми добавлениями, так и не доведенными «до ума». Читать далее «Первый и последний»
Предыстория создания
В 1933 году в Германии пришли к власти нацисты. Было ясно, что они очень антисоветски настроены и это совпадает с традиционным со средних веков для Германии поиском территорий на востоке. С учетом открыто объявленного ими стремления денонсировать ограничения Версальского договора, это превращало Германию Гитлера в нашего потенциального врага. Что немцы сумеют быстро милитаризовать страну и воссоздать мощную армию, и ВПК никто не сомневался. К тому времени первые успехи СССР в индустриализации страны, привели наше руководство к мысли отказаться от прежней оборонительной доктрины, созданной «красным командармом» М.В. Фрунзе.
Когда этот танк впервые показали публике в 1986 году иностранные наблюдатели сочли, что это очередное развитие линейки «59» на базе танка «80». Но это была машина уже нового поколения, хотя и с использованием элементов танков «80» и «88». Главное принципиальное отличие — боеукладка в специальной кормовой нише башни принципиальной новой конструкции. По шасси, комплексу вооружения танк повторял своего предшественника «88». Бронирование сварной башни и корпуса танка было усилено. Предусмотрена установка динамической защиты.
Читать далее «Танк «Type 85» -Новое поколение китайских танков»
Введение
К середине 30 годов роль ВВС в Красной Армии росла. Росло их значения как средство нанесения решающего поражения противнику. Хотя официально мы отвергали модную на Западе «Доктрину Дуэ», по сути, наши взгляды, как и практика военного строительства были к ней близки. Поэтому большое внимание уделялось развитию бомбардировочной авиации. В рамках этих концепции началось создание бомбардировщика промежуточного между тяжёлым ТБ-3 и легким Р-5.
Танк «59» к концу 70 гг. устарел и требовал замены. В Китае как его развитие разработали ряд конструкций при помощи Англии, Германии, Израиля и США. Они в серию не пошли, но из них вышел «Type 88», пошедший в 1988 году в ограниченную серию и ставший «лебединой песней» танков, вышедших из «Type 59».
По сути, он представлял упрощенный вариант экспериментальных разработок конца 70-х начала 80-х (WZ-1224, WZ-1226, Type 80 и других), не пошедших в серию.
В конце 70-х годов XX века в Китае стали разрабатывать основной боевой танк WZ-1224. Он должен быть стать принципиально новой боевой машиной, с 120 мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания. С экипажем из трёх человек, с многослойной броней и новой ходовой частью. Ходовая часть имела шесть опорных катков и три поддерживающих ролика. Двигатель по немецкой лицензии – дизель воздушного охлаждения мощностью 1000л.с. В отличии от предыдущих китайских танков он создавался под влиянием американского опыта и с большой помощью Израиля, Британии и ФРГ. Внешне, он, также, больше напоминал танки запада. Он должен был сменить танки «Type 59».
Читать далее ««Type 80» –последняя китайская выжимка из советского Т-54А»
Введение
Николай Николаевич Поликарпов известен своими истребителями с моторами воздушного охлаждения. Но были у него разработки и с двигателями водяного охлаждения. Они не пошли в серию, не стали широко известны как самолеты Н.Н. Поликарпова с силовыми установками воздушного охлаждения. Но из них вырос знаменитый МиГ-1(3) Микояна и Гуревича.
