В палубной авиации всего мира проблема радиуса полета стоит очень остро. Море – не суша. Здесь аэродром подскока не найдешь. Воздушный танкер больших размеров, тоже, не разместишь на авианосце. Поэтому американские истребители дозаправляются в полете от истребителей же F/A-18E/F Super Hornet. Но это не очень практично со всех точек зрения. Читать далее «Дроны освоили новую профессию — Boeing MQ-25 дозаправит самолеты»
Американский военно-морской флот всегда был сосредоточением самых передовых технологий США. А также, центром вливания финансовых средств. Подобно тому как у нас в России и СССР таким центром денег и технологий был и есть космос и военная авиация. Естественно, что бурное развитие технологий авиационных беспилотников не ускользнуло от внимания американских моряков. В 1986 году к ним поступили БПЛА самолетного типа RQ-2 Pioneer корабельного базирования. Читать далее «MQ-8C Fire Scout – новые глаза и уши американского флота»
Ныне, в XXI веке разворачиваются первые раунды борьбы за Арктику. В связи с очередным глобальным потеплением, станут доступнее её минеральные богатства. И все страны, имеющие географическое отношение к Арктике, стремятся застолбить, как можно, больше её богатств. Самой активной из них стала Россия. С её многовековым опытом, со времени ещё походов ватаг из Господина Великого Новгорода на Белое Море и в Великую Пермь. То были еще домонгольские времена. В монгольскую и постмонгольскую эпоху сформировалась культура поморов Русского Севера. В отличии от остальных русских их хозяйство и быт был связан с морем. Рыболовством и добычей морского зверя. По некоторым данным, они, еще при Иване Грозном, достигли Аляски. Но официальный проход сквозь Берингов пролив состоялся лишь в XVII веке, и лишь в веке XVIII веке русские стали закрепляться на Аляске. Впоследствии в России создали ппервый ледокол способный работать с льдами в открытом море: Ермак.Уже в СССР создали первый в мире атомный ледокол Ленин(подробнее о нем у меня тут). Он положил начало непревзойденном атомному ледокольному флоту Российской Федерации. Сам Бог велел нам быть первыми в Арктике. Но и в Арктике уважают сильных, а «слабых бьют». Мы должны иметь силу защитить наши права в Арктике. Читать далее «Боевые ледоколы типа «Иван Папанин»»
В начале 50 гг. XX века советский военный флот возглавлял адмирал Николай Герасимович Кузнецов. С его подачи началось проектирование авианосцев и самолётов для них. В числе них, в 1952 году был будущий Ту-91. В 1953 году, однако, проекты авианосцев закрыли, но не закрыли проектирование Ту-91. Он стал проектироваться как штурмовик и бомбардировщик-торпедоносец сухопутного базирования. Его особенностью был турбовинтовой двигатель. Вдобавок, расположенный, как и двигатель «Аэрокобры», за кабиной пилотов.Для обеспечения данной компоновочной схемы с тянущим винтом были применены очень интересные и оригинальные инженерный решения в конструкции. В частности, они позволяли избежать передачи крутящего момента от вала привода винта на конструкцию самолёта. В проектирование принял участие П.О. Сухой с его опытом создания сухопутных поршневых штурмовиков(подробнее об этом тут). Сейчас турбовинтовой двигатель применяется на весьма удачном легком штурмовике «Супер Тукано» производства Бразилии(подробнее о нем тут).
В начале 2000-х годов Китай стал чувствовать себя полноценной сверхдержавой. В рамках этого понимания он стал развивать свой ВМФ, включая амфибийные силы. Для них было разработано семейство боевой техники ZBD-2000, включавшая в себя плавающий танк, боевую машины пехоты и ряд других боевых машин.