Аккумуляторы по новым технологиям – японский шанс снова вырваться вперед



Электроавтомобиль Lexus UX300e. (Wikipedia.org)
Электроавтомобиль Lexus UX300e. (Wikipedia.org)

В 80 и 90гг. XX века Япония была законодателем мод технологий бытовой электроники и автомобилестроения. Но к началу 20гг. XXI века положение изменилось. В электронике на первое место вышло производство мобильных девайсов, где лидирует США, Южная Корея и последнее время КНР. В автомобилестроении, помимо традиционных соперников из Западной Европы и США подросли конкуренты из Южной Кореи и КНР. В будущем возможны еще большие проблемы из-за грядущего перехода КНР, Западной Европы и не только их, включая саму Японию, на строго альтернативные и гибридные силовые установки на транспорте. Лидерами производства электромобилей стали на данный момент компании из КНР, развивают это направление в Южной Корее. Экономическое соперничество усложняется соперничеством политическими и территориальным. Читать далее «Аккумуляторы по новым технологиям – японский шанс снова вырваться вперед»

Бронетехника на сопках Маньчжурии в 1945 году — часть I — советская бронетехника



Часть II с японской бронетехникой и заключением — тут.

Т-34-85 (Wikipedia.org)
Т-34-85 (Wikipedia.org)

Сравнение бронетанковой техники СССР и Японии в 1945 году.

Введение

Маньчжурская стратегическая наступательная операция 1945 года интересна тем, что в ней принимали участие не только новейшие образцы советской боевой техники, проверенные боями последних лет сражений с гитлеровской ордой. На полях и сопках Маньчжурии грохотали и старые, еще довоенные советские танки и колесные бронемашины. Их уже не использовали в сражениях с немцами, начиная с 1944 года. На Дальнем же Востоке и у нас, и у наших монгольских союзников они еще были на вооружении. Интересна эта операция и японской бронетехникой. Пусть часто и неказистой, и устаревшей, но весьма оригинальной по мировым меркам. Читать далее «Бронетехника на сопках Маньчжурии в 1945 году — часть I — советская бронетехника»

Mazda CX -30 – подросшая Mazda 3



Wikipedia.org
Wikipedia.org

Введение

На российском рынке кроссоверы значительно моднее «пузотерок». Что же, с нашими зимами это неудивительно, да и летний асфальт не всегда располагает к низко сидящим машинам. В итоге многие зарубежные автоконцерны делают ставку в России на кроссоверы и джипы(статья 2021 года, но  и сейчас китайские автопроизводители ведут себя также). Не стала исключением и Mazda , сменившая в 2021 году одну из двух остававшихся у нее «легковушек» — Mazda 3 на кроссовер Mazda CX -30. Читать далее «Mazda CX -30 – подросшая Mazda 3»

QX55 – совершенство формы и содержания от Infiniti



QX55 (https://global.infinitinews.com/en/)
QX55 (https://global.infinitinews.com/en/)

Введение

В 2002 году премиальный авто-бренд Infiniti, создав Infiniti FX (Финик) первого поколения, сотворил новый подкласс автомобилей – «Купеобразный кроссовер». Читать далее «QX55 – совершенство формы и содержания от Infiniti»

QX80- третий рестайлинг — «Бегемот» — большой, быстрый и удобный



QX80 (https://infiniti-now.ru)
QX80 (https://infiniti-now.ru)

Введение

Infiniti QX80 — он известен еще как «Бегемот». Такое прозвище соответствует и характерной внешности респектабельного джипа, и аппетиту его двигателя V8. Его выпуск начался еще в 2010 году как Infiniti QX56 второго поколения. Базой ему послужил Nissan Patrol Y62. В 2013 году QX56 стал именоваться QX80. C 2017 года в России продавался второй рестайлинг модели, который был обновлен в США в прошлом году. С 2020 году(статья написано в 2020 году, для блога «Техника  и жизнь») последнее, третье по счету обновление решили продавать и в России. «Бегемотов» в России меньше, чем «Крузаков»(о Land Cruiser 300 — подробнее тут) или «Геликов», но свой круг поклонников и фанатов он имеет. Последнее обновление не может их не обрадовать. Читать далее «QX80- третий рестайлинг — «Бегемот» — большой, быстрый и удобный»

Мицубиси F-1 – символ возрождения японского милитаризма



F-1 (Wikipedia.org)
F-1 (Wikipedia.org)

Введение

В 60гг. прошлого века над Японией снова стало всходить солнце. Японские товары победно шли в наступление по всему миру. Из синонима низкокачественной продукции они стали тихой сапой превращаться в будущий синоним качества. Впоследствии это отразилось в одном их эпизодов фильма «Назад в будущее».  Население островов впервые за долгие века стало сытно питаться и забывать об ужасах Второй Мировой Войны. Но у элиты Японии были и новые вызовы. Ненавистные им коммунисты при поддержке страшных Японии СССР и КНР успешно сражались во Вьетнаме. КНДР полным ходом готовилось объединить свой полуостров безо всякого на то согласия «мирового сообщества». В этих условия правительство конституционной монархии решило дальше укреплять свою армию, скромно названную «силы самообороны». В частности, ради армии оно стало возрождать японский ВПК, было демонтированный после оккупации Японии армией США. Читать далее «Мицубиси F-1 – символ возрождения японского милитаризма»

Suzuki Jimny – маленький Гелик из Японии



Suzuki Jimny GLX (Tech&Life 2020©)
Suzuki Jimny GLX (Tech&Life 2020©)

Введение

В бурные 90гг. верхом крутости и брутальности было ездить на Гелендвагене – квадратном и дорогом немецком внедорожнике с армейским прошлым и настоящим, своей конструкцией идеально приспособленным не только к размеренной езде, но и к поиску приключений. У «Гелика» так и остался амплуа брутального и крутого автомобиля. Но позволить его с немецкой сборкой могут себе немногие. Содержание Гелендвагенов, особенно не новых, тоже стоит затрат. Высокий налог тут не самое обременительное. Но кому хочется брутальный автомобиль по внешности и содержанию, при этом и экономичный по цене покупки и эксплуатации(статья написано мной в 2020 году- сейчас немного изменилась ситуация), и вдобавок удобный для городской жизни есть удачная, очень годная альтернатива – Suzuki Jimny четвертого поколения — текущего поколения. Читать далее «Suzuki Jimny – маленький Гелик из Японии»

Lancer IX – бриллиант в короне Mitsubishi



Lancer IX в кузове седан, 1-ый рестайлинг (Wikipedia)
Lancer IX в кузове седан, 1-ый рестайлинг (Wikipedia)

Начиная с начала XXI века автопроизводители стали менять свои приоритеты. Если до этого долгий ресурс и надежность автомобиля была одна из составляющих его успеха, то теперь приоритет отдавался характеристикам, часто в ущерб надежности, и агрессивному продвижению новых моделей с помощью чисто маркетинговых ходов. Японских производителей это затронуло позже, чем европейских. Сказалось, что сами японцы охотно покупают новые автомобили и их не нужно дополнительно стимулировать к замене старой машины. Lancer девятого поколения был запущен к продажам в 2000 году и стал одной из последних моделей Mitsubisi, сделанной по старым лекалам надежности и качества. Его разработчиком был Шузо Акамине (Shuzo Akamine). Замечу, что за рубежом девятое поколение Lancer именуют шестым. Первоначально машина продавалась только в Японии и США.

Читать далее «Lancer IX – бриллиант в короне Mitsubishi»

Nissan Patrol 60 серии (второе поколение) – дитя «японского чуда»




Серия: «джипы» мира

Nissan Patrol второго поколения с кузовом типа хардтоп
Nissan Patrol второго поколения с кузовом типа хардтоп

 

Введение

Наступали 60-е годы XX столетия. Япония уже была уверенна в своем «экономическом чуде». Вместе со всей экономикой чудо случилось и в японской автопромышленности. До Второй Мировой войны она не было известна за пределами самой Японии. В войну она себя ничем не проявила, за вычетом, крайне примечательного, «Курогана». После же Второй Мировой Войны, обновив себя за счет американских технологий, японская автопромышленность мощно скакнула вперед, став в 50-е локомотивом роста японской экономики. В большой степени эта заслуга японских инженеров и ученых, создававших крайне удачные модели автомобилей, в 60-ее массово пошедших, уже, и на экспорт. Времена, когда японские автомобили предназначались только для внутреннего рынка к началу 60-х уже прошли. Одной из таких удачный моделей для рынка и внутреннего, и внешнего стал Nissan Patrol 2 поколения, продержавшийся на конвейере двадцать лет, с 1960-го по 1980 год и выпускавшийся за пределами Японии по лицензии.

Читать далее «Nissan Patrol 60 серии (второе поколение) – дитя «японского чуда»»

Toyota Land Cruiser 2-го поколения (J20, J30)




Продолжение «джиперской» серии

Toyota_Landcruiser_model_FJ25L
Toyota Landcruiser FJ25L

 

Первый Ланд Круйзер был очень удачный, но рынок Японии был уже насыщен, требовался выход на внешние рынки. А они хотели не столь милитаристские машины, каким был первый Land Cruiser. Народ, только-только отошедший от ужасов 2-ой Мировой, жаждал комфорта и неги. И в 1955 году на конвейер встал J20 -Toyota Land Cruiser 2-го поколения. Машина была выполнена в двух вариантах – короткобазном и длиннобазном, она имела более гражданский внешний вид и была комфортабельнее внутри. Теперь пассажиру переднего ряда не приходилось испытывать дискомфорта из-за руля рядом. Салон был удлинён, за счет перестановки вперед мотора. От Тойоты Crown (её дебют был в том же году) была позаимствована подвеска, что дополнительно улучшило комфорт.

Читать далее «Toyota Land Cruiser 2-го поколения (J20, J30)»