Творение горячих бразильцев в руках суровых афганцев
Введение
Многие ассоциируют Бразилию с известной фразой из знаменитого советского фильма. Но на практике эта страна обладает высокоразвитой промышленностью и наукой и по праву входит в БРИКС. Читать далее «Бразилец Super Tucano в руках моджахедов»
Введение
В начале 80гг. прошлого века во всем мире на смену реактивным истребителям второго и третьего поколения стало проходить четвертое. Задумалась о смене своего авиапарка и Япония. К тому времени она уже имела опыт производства F-1(подрбонее о нем тут). F-1 был красив, но не слишком удачен. Но главную свою задачу он выполнил- страна восходящего солнца показала свою возможность к производству и созданию боевой реактивной авиации. К тому времени Япония была на гребне своих экономических и технологических успехов. В США всерьез многие боялись японского «экономического чуда», как угрожающего американской экономики и американскому бизнесу. Естественно, Япония захотела сделать свой новый истребитель с передовыми техническими решениями. Работы начались в 1985 году. Главным подрядчиком, как и в случае с F-1 была Mitsubishi Heavy Industries, создатель во Вторую Мировую легендарного «Зеро». Читать далее «F-2 – Страж Японии»
Введение
Кроме ударных и транспортно-десантных функций боевые вертолеты активно используются для разведки. В американской армии для разведки используется ударный AH-64E Apache и специализированный разведывательный OH-58 Kiowa. Но Apache не совсем подходит для целей разведки, а Kiowa еще 60гг. разработки. Он самый старый боевой вертолет в мире. Вдобавок армия США задумалась о совмещении на вертолете функции разведчика с функциями заброски разведывательно-диверсионных групп. В итоге в 2018 году был объявлен конкурс Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) – «Перспективный ударно-разведывательный летающий аппарат». Это конкурс по созданию такого скоростного разведывательного вертолета. При этом учли негативный опыт по созданию вертолета RAH-66 «Comanche». Он оказался слишком инновационным и тем самым очень дорогостоящим. Поэтому не столь высоки требования по малозаметности, да и не столь она нужна вертолетам, как боевым самолетам. Зато высоки требования по скорости полета и маневренности, а также действиям на больших высотах. На данный момент в конкурсе осталось два вертолета –«Raider-X» от Сикорского и Боинга и Bell 360 Invictus от Белл. Разработка последней по сути весьма традиционный вертолет. А вот разработка Сикорского (Боинг к ней позже присоедился), интереснее.Это возможно будет, первый американский серийный вертолет соосной схемы. Но ее реализация отличается от традиционной, как на нашей фирме Камов(пример такого вертолета Ка-29 тут). Несущие винты только поднимают и держат вертолет в воздухе, а движение по горизонтали обеспечивает отдельный толкающий винт. Сделано это ради скорости. Подробности ниже. Читать далее «Сикорский «Raider-X» — вертолеты вперед!»
Введение
В палубной авиации всего мира проблема радиуса полета стоит очень остро. Море – не суша. Здесь аэродром подскока не найдешь. Воздушный танкер больших размеров, тоже, не разместишь на авианосце. Поэтому американские истребители дозаправляются в полете от истребителей же F/A-18E/F Super Hornet. Но это не очень практично со всех точек зрения. Читать далее «Дроны освоили новую профессию — Boeing MQ-25 дозаправит самолеты»
Введение
Американский военно-морской флот всегда был сосредоточением самых передовых технологий США. А также, центром вливания финансовых средств. Подобно тому как у нас в России и СССР таким центром денег и технологий был и есть космос и военная авиация. Естественно, что бурное развитие технологий авиационных беспилотников не ускользнуло от внимания американских моряков. В 1986 году к ним поступили БПЛА самолетного типа RQ-2 Pioneer корабельного базирования. Читать далее «MQ-8C Fire Scout – новые глаза и уши американского флота»
Южная Корея все активнее заявляет о себе – как об авиационной державе.
Введение
9 апреля 2021 года состоялась первая официальная презентация истребителя KF -21 «Boramae» («Молодой ястреб»). Она была выдержанна в торжественном и хайтековском стиле. Занятно, что в кабине боевого самолета находилась женщина-пилот вооруженных сил Южной Кореи. Феминизация охватывает и страны традиционного конфуцианства. «Boramae» был в окружении почетного караула и выезжал на сцену под светомузыкальное представление. И не только в этом был шик этой презентации. На ней присутствовали президент Республики Кореи Мун Чжэ Ин и министр обороны Индонезии Прабово Субианто. Это неудивительно – создан первый боевой самолет разработки и производства самой Южной Кореи. До этого производство боевых самолетов в «стране утренней свежести» ограничивалось лицензионной сборкой американских истребителей различных моделей, включая современные F -15 K и KF -16. Участие министра обороны Индонезии в торжественной церемонии тоже неудивительно. Формально программа совместная – корейско-индонезийская. Хотя участие Индонезии ограничено финансовой стороной дела, ожидается закупки этих истребителей Индонезией. В целом отношения между двумя странами отличаются большой глубиной контактов, в том числе в области военно-технических связей. На представленном истребителе красовались два флага: Республики Корея и Индонезии. Читать далее «KF -21 Boramae – корейский ястреб расправляет крылья»
Введение
Ту-95, благодаря своим турбовинтовым двигателям, стал одним из самых заметных персонажей «Холодной войны». Но он не сошел с арены и в наше время. Несколько лет назад он впервые в своей биографии работал по реальным целям, пусть и ракетами с обычными боеголовками. Внося ужас и страх в ряды экстремистских формирований в Сирии, запрещенных в России. Читать далее «Ту-95 — гроза США, ужас «бармалеев»»
Введение
15 декабря 2020 года совершил свой первый полет новейший российский авиалайнер МС-21(подробнее о нем у меня тут) с российскими моторами ПД-14. До этого он испытывался с моторами PW1400G иностранного производства Pratt & Whitney. Это значимое событие не только ввиду усиления санкций против России, в том числе в гражданских отраслях, уже повлиявших на ход создания планера МС-21. (Статья была опубликована первый раз в 2020 году) Читать далее «ПД-14 – мотор, открывающий «зеленый свет» двигателю ПД-35 для российского-китайского лайнера CR929»
Введение
В 90 гг. XX века ВВС США думали в начале XXI века перейти на более современные самолеты пятого поколения. Но программа F-22(подробнее о нем у меня тут) была урезана по финансовым соображениям, а более простой и дешевый F-35 оказался не слишком удачным, и до сих пор в полной мере не доведен до состояния полной боеготовности. Кроме того, F-22 и F-35 не способны нести перспективное гиперзвуковое оружие воздушного базирования(подробнее о нем у меня тут), ставшее ныне реальностью не только для ВВС России, но и для ВВС США (габариты внутренних отсеков не позволяют). Поэтому в 2018 году началось создание модернизированной версии F-15 для ВВС США. В этом Америка вдохновлялась примером России, создавшей продвинутые модификации МиГ-29(подробнее о нем у меня тут) и Су-27(подробнее о нем у меня тут). Как и Россия с Су-30 для ВВС РФ, США «новый-старый» истребитель создала на базе экспортного F-15QA, предназначенного для экспорта в богатый Катар. Некоторые элементы были еще раньше отработаны на F-15SA для Саудовской Аравии. Читать далее «F-15EX – старый конь борозды не испортит»
Введение
В связи с развертыванием производства Су-57(подробнее о нем у меня тут) в России поднимается вопрос о наличии истребителей пятого поколения не только у США и ее союзников, но и в КНР. Это имеет значение не столько для нашей безопасности, сколько с позиции — будут ли истребители Поднебесной нашим конкурентами? Не секрет, что рынки продаж оружия из РФ и Китая пересекаются. Формально КНР давно выпускают такой истребитель в отличие от России — Chengdu J-20. Но является ли J-20 истребителем пятого поколения и вообще истребителем завоевания господства в воздухе вопрос дискуссионной на самом то деле. Читать далее «Chengdu J-20 – Могучий Дракон — грозящий Тайбэю и Токио»
